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Chers conducteurs de monte-charges...Messieurs,
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pendant la formation, vous avez prouvé
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que vous maîtrisiez un monte-charge,en théorie comme en pratique.
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Et c'est pourquoi je suis ravi de vous annoncerque vous avez tous réussi à l'examen.
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Et maintenant, j'aimerais vous remettre à tousvos permis pour la circulation au sein de l'usine.
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Nous avons donc... M. Wercek.
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C'est Klaus.
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Klaus a passé avec succèsson examen de conduite
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d'engins élévateurs lourds,également appelés monte-charges.
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Il fait aujourd'hui partie des37.000 ouvriers spécialisés d'Allemagne,
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Qui peuvent se vanter d'êtredes conducteurs de monte-charges.
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KLAUS, CONDUCTEUR DE MONTE-CHARGE
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LE PREMIER JOUR DE TRAVAIL
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Bonjour, Klaus.Maintenant, c'est du sérieux.
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Ton premier jour en tant queconducteur de monte-charge commence.
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Et que fait un conducteurde monte-charge en premier ?
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Oui, il fait une vérification générale.
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Parce qu'un engin en bon état est la conditionde base d'un environnement de travail sécurisé.
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Les freins sont OK ?
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Le mécanisme élévateur fonctionne sans encombres ?
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Et la direction ?
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Tout va bien ?
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Dans ce cas, c'est parti.
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En route !
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Pour la sécurité de tous, des entréesséparées sont prévues pour les hangars.
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Mais attention !
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Il y a toujours des collègues qui s'entamponnent et utilisent les mauvais passages,
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mettant ainsi en dangerleur vie et celle des autres.
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Ouais... c'est passé près, cette fois.
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En conséquence, même si les passagesmachines et piétons sont séparés,
aperçu.