:51:06
Vreau asta, omule.
:51:15
Pentru ce ?
:51:17
Indeasa-ti asta undeva.
:51:20
In regula.
:51:21
Si astepta pana iti dau eu semnalul sa ataci.
:51:25
Da.
:51:35
Buna ziua, domnule MacDonald.
:51:38
Nu spune nimanui despre tren.
:51:41
Nu vrem ca pasagerii sa intre in panica.
:51:43
Si in plus tebuie sa mentinem reputatia companiei.
:51:45
Care-s ultimele noutati in legatura cu trenul ?
:51:47
A intrat direct in vagonul de serviciu
al lui Granville 12.
:51:53
Si, e cineva ranit ?
:51:56
Nimeni. Care-i poveste cu
mecanicul de locomotiva ?
:51:58
A avut un atac de cord.
Bosorogul...
:52:00
S-au chinuit toti sa nu
ajunga locomotiva aia bucati.
:52:03
Am inteles.
Care-i viteza ?
:52:06
Cam 70.
:52:08
Barstow. De ce nu il opresti ?
:52:12
Tu ai conceput sistemul.
:52:13
- A costat compania 4 milioane jumate.
- Uite ce e Eddie...
:52:17
sistemul e conceput pentru trenurile care
sunt manevrate manual...
:52:20
nu sa le opreasca cand nu e nimeni care
sa le manevreze...
:52:22
Franele au luat foc.
Dispozitivul de control al vitezei
:52:24
se pare ca s-a defectat
din cauza impactului.
:52:27
Dar nu-ti fa griji, Eddy.
:52:28
Facem tot posibilul sa evitam
alte stricaciuni.
:52:31
Nu ai uitat de podul Seneca.
:52:33
Dave, ne aduci si noua niste cafea ? Haide...
:52:36
- Care-i faza cu podul ?
- Ma ocup eu...
:52:38
- Care-i faza cu podul ?
- As vrea sa-ti aduc aminte.
:52:39
- Seneca e un pod vechi.
- Si ce daca ? Aduci odata cafeaua aia ?
:52:45
Domnule MacDonald, cand trenul
o sa ajunga la pod, va avea 90 la ora.
:52:50
Restrictia pentru podul ala e de 50.