:11:03
23 meter. Vi närmar oss dockningsmâlet.
:11:06
Vi stänger av nâgra av styrraketerna.
Vi fâr ser vad han gör.
:11:11
Vänta lite.
:11:13
Förlorade nâgot.
Kan inte kompensera uppât.
:11:15
Houston, vi driver nedât och bort.
:11:18
-Vill du backa och försöka igen?
-Nej, jag klarar det.
:11:21
Lât mig försöka räta upp oss lite.
:11:24
-Jag âterställer antennen.
-Har fâtt tillbaka mâlet i skalan.
:11:29
Stabilt. Ställ ventilerna.
:11:31
-Tolv meter.
-De är grâ.
:11:37
Sex.
:11:41
Tre meter.
:11:45
-Fick den.
-Sâ där, ja!
:11:48
-Sâ där, ja.
-Snyggt jobbat, Ken.
:11:51
-Mina herrar, sâ ska det gâ till.
-Det fick mig att vakna.
:11:55
ApoIIo 13 reservbesättningen, er tur.
:12:00
-Snyggt, mina herrar.
-Det var tre timmars leda...
:12:03
och sju sekunder ren skräck.
:12:05
Duktigt jobbat, killar. Ni vann julskinkan.
:12:08
Snyggt försök, Frank.
:12:11
Du satte dem pâ plats.
:12:12
Men det var inte perfekt.
Jag använde för mycket bränsle.
:12:15
Du ligger över kurvan.
:12:17
lnte med mycket. Jag vill göra om det.
:12:22
Vi ska upp och iväg till Bethpage
kl. 07.00 imorgon.
:12:26
-Vi lyfter kl. 07.00.
-Jo, jag vet,
:12:28
men min vändning är för lângsam.
:12:30
Jag tycker vi ska träna pâ det igen.
:12:33
-För att fâ det rätt.
-Programmera allt, Frank.
:12:38
Okej, reservbesättningen. Ni fâr vänta.
:12:41
Förstabesättningen ska köra igen.
:12:46
ApoIIo 13, vi har stängt av S-4B...
:12:48
och aIIa system är nomineIIa.
:12:50
StäII S-bandsantennen pâ B,
:12:52
och pâ den främre, väI inne i Iandaren.
:12:55
Det ser bra ut.
:12:57
HUVUDALARM
:12:59
Vi har ett problem.