:58:00
..det er hvad
vi indånder nu.
:58:02
Ligesom de dybhavs-dykkere,
der ikke får ilt nok..
:58:05
..de begynder
at hallucinerer.
:58:07
Vi har et mekanisk problem,
det er alt. Okay?
:58:11
Vi har altid mekaniske
problemer.
:58:12
Så, vil du venligst..
:58:14
..droppe det pis?
:58:18
Medmindre.
:58:20
Det sket da vi blev angrebet
med dybvandsbomben.
:58:22
Kan I huske den?
:58:25
Den landede næsten
på dækket.
:58:34
Så nøjagtig hvor langt
er vi fra England?
:58:37
Må jeg spørge hvorfor?
:58:39
Nej.
:58:40
Ok.
:58:41
Hvad er vores kurs?
:58:43
0-9-5.
:58:45
Ok.
:58:50
Må jeg spørge om hvorfor?
:58:52
Bare for det tilfældes skyld, at båden
ikke kan klare turen hjem..
:58:56
..uanset hvorfor.
:58:58
Hvad foreslår du vi
gør ved det, Chef?
:59:02
Kom nu.
Ikke flere gættelege.
:59:03
- Trykket bremser akslen.
- Nej, jeg tror ikke at det er det.
:59:06
Bare fortæl os sandheden, chef.
:59:07
Hvad med I.M.O pumperne?
:59:09
I.M.O pumperne er i orden.
Jeg tror ikke det er det.
:59:12
Roret har et dedikeret rør
herfra og til bagstavnen.
:59:14
Hvis vi går ind i det et
eller andet sted agter.
:59:17
Jeg tror vi kan genvinde
evnen til at styre.
:59:20
Men hvor vil du gå ind?
:59:22
Det er problemet.
:59:24
Røret går lige
gennem batterirummet.
:59:26
Det er lidt usikkert
uden først at ventilerer.
:59:29
Vi sætter bare ny hydraulik op,
der skal ikke svejses.
:59:31
Hvor langt er
vi nede, for resten?
:59:33
13 % nede.
:59:34
- 13 % Brint?
- Ikke så højt.
:59:36
Hør, jeg kender ingen anden
måde at genvinde kontrollen på.
:59:52
Jeg ved det
fandeme ikke.
:59:53
All right, men du må sikre
dig at du er forseglet..
:59:56
..for vi ønsker ingen
gentagelse af Hindenburg her.
:59:59
Lad os holde
det mellem os.