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Si os podéis imaginar
un motor en una balsa, eso era.
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Además, pese a todo
lo que se estaba investigando,
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a alguien se le olvidó decirle
al diseñador del barco
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que la marea alta del río Tamsui
alcanzaba alrededor de dos metros.
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El barco tenía un calado de metro y medio,
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así que, con cada marea baja,
el barco quedaba encallado.
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Muchas veces, por la mañana,
el barco estaba sobre el barro,
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varado, sin poderse
mover en ninguna dirección.
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Esos días, como podréis
imaginar, nos tomábamos...
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El barco estaba impoluto al principio
de la película, como uno de la Marina.
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A medida que la película avanza,
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el barco se va deteriorando,
porque, de hecho, se ha convertido en rehén.
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Se ve cómo se degrada la pintura,
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cómo se degradan los cromados,
los metales y todo lo demás,
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y aquello se tenía que controlar cada día.
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Nos colocaban mirando en una dirección,
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con el viento soplando en una dirección
determinada y las nubes en una...
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Nubes oscuras, claras, lo que fuera.
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Luego tenían que pintar la sección
del barco en la que íbamos a rodar
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para que fuera con el tiempo y la escena,
así que pintaron el barco unas 10.000 veces.
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Estábamos en una parte del barco
que estaba blanca, impecable y preciosa,
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y al pasar a otra cubierta estaba
sucia, fea, oxidada y desgastada,
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porque aquella era sólo una parte
en la que íbamos a rodar aquel día.
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Así que había un equipo de pintores
trabajando constantemente en el barco.