1:53:00
Als ze 'm uiteen scheuren
1:53:02
heb je stukken romp op de baan.
1:53:04
Weet ik, dat risico moet ik nemen.
1:53:07
Goed.
1:53:09
Maar hou die speelgoedautootjes nog
een kwartier uit de buurt.
1:53:13
Misschien minder. Ik rij haar eruit.
- Een ding, Joe.
1:53:17
Als de toren zegt dat we geen tijd
meer hebben, geen gestribbel.
1:53:21
De schuivers starten op mijn signaal.
1:53:27
Iedereen en alles uit de weg. We
starten haar.
1:53:30
En geef me iemand met
cockpitbevoegdheid.
1:53:33
0ké, we ruimen baan.
1:53:35
Chicago verwacht haar binnen 12
minuten te overhandigen.
1:53:38
Dan heeft onze controle contact voor
tien minuten.
1:53:42
Ze zeggen, landing 01:28 uur.
- Sneller dan ik dacht.
1:53:45
De baankeuze kan niet later
1:53:47
dan 5 minuten
voor 't landen worden gemaakt.
1:53:50
Daarna zit je er aan vast.
Je kunt 'r niet draaien.
1:53:53
En nu ?
- Uit de weg en wachten.
1:54:06
Hou 6.000, koers 2-0-5.
1:54:08
Hoe staat het met baan 29 ?
1:54:11
Geen verandering.
We houden je op de hoogte.
1:54:17
Mobiel 1. Sneeuw-afdeling.
1:54:20
Toe maar, Danny.
- Materieel in positie.
1:54:22
Klaar om toe te schieten.
1:54:29
Begrepen,
maar laat dit duidelijk zijn.
1:54:31
Ik geef het bevel voor de schuivers,
niemand anders.
1:54:34
Goed. Liever jij dan ik.
1:54:36
Die scheuren dat vliegtuig
aan stukken.
1:54:39
En de eigenaren doen dan
hetzelfde met jou.
1:54:41
Als ze zelf in 't vliegtuig zaten,
gaven ze me misschien gelijk.
1:54:44
Begrepen. We staan klaar.
- Mobiel 1. Grondcontrole.
1:54:48
Centrale verwacht overhandiging aan
Lincoln om 1-7.
1:54:52
Dan heb je 11 minuten
om te beslissen.
1:54:55
Ik moet de precieze
status van de vlucht weten.
1:54:58
Kunnen we de frequentie openhouden ?
- Dat kan.