1:54:06
Hou 6.000, koers 2-0-5.
1:54:08
Hoe staat het met baan 29 ?
1:54:11
Geen verandering.
We houden je op de hoogte.
1:54:17
Mobiel 1. Sneeuw-afdeling.
1:54:20
Toe maar, Danny.
- Materieel in positie.
1:54:22
Klaar om toe te schieten.
1:54:29
Begrepen,
maar laat dit duidelijk zijn.
1:54:31
Ik geef het bevel voor de schuivers,
niemand anders.
1:54:34
Goed. Liever jij dan ik.
1:54:36
Die scheuren dat vliegtuig
aan stukken.
1:54:39
En de eigenaren doen dan
hetzelfde met jou.
1:54:41
Als ze zelf in 't vliegtuig zaten,
gaven ze me misschien gelijk.
1:54:44
Begrepen. We staan klaar.
- Mobiel 1. Grondcontrole.
1:54:48
Centrale verwacht overhandiging aan
Lincoln om 1-7.
1:54:52
Dan heb je 11 minuten
om te beslissen.
1:54:55
Ik moet de precieze
status van de vlucht weten.
1:54:58
Kunnen we de frequentie openhouden ?
- Dat kan.
1:55:00
Normaal verkeer zit op andere
frequentie.
1:55:03
kan je de gestrande 707
op dezelfde frequentie zetten ?
1:55:07
Begrepen.
- Kan ik met Patroni spreken ?
1:55:10
Dat is goed.
1:55:16
Controletoren,
wie neemt het over ?
1:55:18
Frank heeft oostelijke aankomst.
1:55:22
Continental 73, vanwege noodsituatie,
blijf bij Joliet.
1:55:26
Blijf op 8.000.
1:55:28
De centrale geeft Global twee
in drie minuten over.
1:55:31
Hij is van jou. We nemen
je verder alles uit handen.
1:55:35
Ik geef je de baan zodra ik 't weet.
1:55:37
Goed.
1:55:48
0ké, jongen, kom op.
1:55:56
Klaar voor de start. Druk.