:18:01
Peut-être le meilleur.
:18:03
Il a dû voir l'avion sur son radar
assez tôt pour éviter d'être aperçu.
:18:08
Il se sera fait voir en direction
du sud pour nous tromper.
:18:12
N'était-ce pas votre idée
de tendre le filet au sud?
:18:18
Je crois qu'il est meilleur pilote
que nous ne pensions.
:18:23
Et où va-t-il,
si ce n'est pas au sud?
:18:27
Je ne le sais pas encore.
:18:36
De quoi s'agit-il?
:18:37
Le rapport sur les dommages
du deuxieme Mig.
:18:40
Les dissidents n'ont pas réussi
à l'immobiliser.
:18:45
Quand sera-t-il prêt à voler?
:18:47
Une heure ou moins.
:18:49
Il faut d'abord le préparer
puis l'armer.
:18:53
Je sais bien!
Et le pilote?
:18:56
Il est prêt.
Il tient absolument à voler.
:18:59
Trace sonore positive.
:19:02
Base d'Orsk.
:19:06
Qu'avez-vous dit?
:19:07
Trace sonore non-identifiée...
:19:10
d'un avion à basse altitude
et vitesse supérieure à Mach 2.
:19:13
Relevée à l'ouest d'Orsk.
:19:17
Bien sûr.
Maintenant on le tient.
:19:20
Déplacez le barrage.
Le plus au nord possible.
:19:25
Faites confirmer ce rapport, vite!
:19:27
Trace confirmée.
:19:29
L'appareil qui a refusé de s'identifier
poursuit au nord-est dans les montagnes.
:19:35
Trace perdue apres 30 secondes.
Direction et vitesse confirmées.
:19:41
Regardez la carte,
je vous explique mes déductions.
:19:45
Il va bien vers le nord.
:19:47
Il suit cette piste,
utilise le flanc est de l'Oural...
:19:51
sans doute pour échapper
à la détection visuelle et sonore.
:19:56
C'est fort habile.
:19:58
Mais s'il suit l'Oural
jusqu'au point nord...