:51:03
Åh, Gud!
:51:05
De har justeret havoverfladen minus 200 fod.
:51:08
Windsor fly 114.
:51:10
Dette er Dulles tilgang.
:51:11
Modtager l?
:51:13
Dulles tilgang, Windsor 114 her.
:51:15
Hvor fanden har l været?
:51:17
Windsor 114. Dulles indflyvning.
:51:18
Vi har været her hele tiden, gamle ven.
:51:21
Vores systemer erl ige tilsluttet igen.
:51:25
Windsor 114, du er fri til lLS indflyvning
:51:28
på landingsbane to-ni.
:51:29
Kontakt Dulles tårnfrekvens
ved det ydre mærke.
:51:32
Kors i røven, han vil
kraftedeme smadre flyet!
:51:35
Roger, indflyvning, det var på tide.
:51:36
Jeg har 230 folk heroppe,
som flyver på benzingasser.
:51:39
Roger, 114. Forstået.
Juster Dulles højdemåler...
:51:42
l guder.
:51:43
De flyver direkte ned i betonet.
:51:45
Dumme svin!
:51:47
Hvorfor lytter de til ham?
:51:49
Det er vores frekvens! Hvorfor ikke?
:51:50
Dulles, Windsor 114 her.
:51:52
Barnes!
:51:53
Dulles tårn her. Vi har radar kontakt...
:51:57
Giv mig din frakke!
:51:58
Windsor 114, værparat...
:52:00
Hvad vil du?
:52:02
Alt jeg kan.
:52:06
Damer og herrer,
:52:08
som l formentligt har bemærket,
er vi begyndt vores nedstigning.
:52:10
Vi beklager ulejligheden,
:52:12
men vi er alle på sikkergrund
om et parminutter. Tak.
:52:15
Behold venligst sikkerhedsselerne på.
:52:17
lngen grund til bekymring.
:52:18
Vi har arrangeret jeres næste afgang,
:52:20
så l når det, okay?
:52:22
Tilbage til dit sæde.
:52:25
Hør nu.
:52:26
Vi er ligesom DSB, kære.
:52:28
Vi er forsinket, men vi får dig derhen til slut.
:52:31
lngen grund til bekymring.
:52:47
Held og lykke, McClane!