1:39:00
U redu.
U redu.
1:39:02
Dakle, gðice Vito.
1:39:05
Poto ste struènjak u
opæem poznavanju,
1:39:10
moete li mi reæi
1:39:13
toèno vrijeme paljenja
na Bel Air Chevroletu iz 1995.,
1:39:18
sa 327-inènih kubika motora
i èetvorostrukim karburatorom?
1:39:24
To je sranje od pitanja.
-Znaèi li to da ne znate odgovor?
1:39:27
Sranje od pitanja.
Nemoguæe je odgovoriti.
1:39:30
Jer ne znate.
-Nitko ne moe na to odgovoriti.
1:39:34
Visosti, traim da se gðica Vito
diskvalificira kao svjedok-struènjak.
1:39:39
Moete li odgovoriti?
-Ne. To je trik-pitanje.
1:39:42
Zato je to trik-pitanje?
1:39:45
Pazi sada.
-Jer Chevy nije radio 327-ice u '55.
1:39:48
327-ice nisu raðene do '62.
1:39:51
A Bel Air model nije imao
èetvorostruke karbove do '64.
1:39:54
Dakako, 1964.,
toèno vreme paljenja
1:39:58
je bilo èetiri stupnjeva
prije vrha, najtoènije.
1:40:03
Pa...
1:40:08
Prihvatljiva je, Visosti.
1:40:13
Visosti, ovo je slikala moja
zaruènica ispred Sac-o-Suds.
1:40:19
Slaemo li se oko ovoga?
1:40:22
Da.
-Hvala.
1:40:25
Priloio bih ovu fotografiju
tragova guma kao dokaz.
1:40:30
G. Trotter.
1:40:33
Bez prigovora, Visosti.
1:40:41
Gðice Vito. Ovo ste vi slikali?
-Zna da jesam.
1:40:44
A ovo je slika èega?
-Zna ti èega.
1:40:48
Gðice Vito, obrana,
tj. ja, tvrdim da su
1:40:53
dva para tipova dola u
Sac-o-Suds, u isto vrijeme,
1:40:57
vozeæi iste metalik zelene
1964 Buick Skylark kabriolete.