1:12:03
Je wil me vertellen dat ze
maar 45 uur hebben?
1:12:08
Dan komen ze tot daar.
1:12:14
Dat is onacceptabel.
1:12:16
Gene, we moeten het over stroom hebben.
1:12:20
Jongens ! Stroom is alles !
1:12:23
-Stroom is alles.
-Wat bedoel je?
1:12:25
Zonder stroom geen contact,
geen koerscorrecties,
1:12:28
geen hitteschildrotatie.
1:12:30
Alles moet nu uit. Anders halen ze ´t niet.
1:12:35
-Hoezo, ""alles""?
-Met alles aan gebruikt de LEM 60 ampére.
1:12:38
Dan is de accu leeg binnen 16 uur, niet 45.
1:12:42
Dan is het dag team.
Ze moeten naar 12 ampére.
1:12:45
-Twaalf ampére?
-Hoeveel?
1:12:47
Daar loopt nog geen stofzuiger op, John.
1:12:49
De radar moet uit, verwarming,
1:12:52
displays, geleidingscomputer, alles.
1:12:55
En als ze nog een keer moeten ontsteken?
1:12:57
Dan weten ze niet eens waar ze heengaan.
1:13:00
Hoe meer we praten,
hoe meer stroomverlies.
1:13:03
-En dat is ´t?
-Dat is ´t.
1:13:10
Oké, John. Zo gauw de motor stilligt,
alles uit in de LEM.
1:13:15
Oké.
1:13:17
Dan hebben we straks ook
een bevroren commandomodule.
1:13:21
Daar gebruiken we dan
de terugkeeraccu´s wel voor.
1:13:24
-Dat is nooit gedaan.
-Dat is niet eens gesimuleerd.
1:13:28
Dan zoeken we dat uit.
1:13:30
lk wil mensen
die terugkeerscenario´s gaan testen.
1:13:34
lk wil iedereen hier
die ooit iets heeft ontworpen,
1:13:37
tot het laatste knopje.
1:13:39
Praat met degene die ´t ding
in elkaar heeft gezet.
1:13:43
Zoek uit hoe we de laatste ampére uit
die klotemachines kunnen knijpen.
1:13:46
lk wil met dat kreng terug naar de aarde
en tijd overhouden.
1:13:51
Nog nooit stierf ´n Amerikaan
in de ruimte.
1:13:53
En verdomme zeker niet onder mijn leiding.
1:13:56
Falen is geen optie.