1:34:00
-Alta aprindere. Inteles.
-Aprinde motoarele si corecteaza cursul.
1:34:22
Aquarius, aici Houston.
1:34:24
Houston, aici Aquarius.
1:34:27
Jim,trebuie sa mai faci o corectie de traiectorie.
1:34:31
Ce?
1:34:33
E vorba de o noua corectie.
1:34:35
Inteles, Houston.
1:34:38
Tineti cont ca mie si lui Freddo
ne va trebui ceva timp sa pornim computerul...
1:34:43
ca sa ne aliniem corect pentru a putea porni motorul.
1:34:46
Negativ, Jim.
1:34:48
Nu ne putem permite sa risipim energie cu computerul.
1:34:51
Adica va trebui s-o facem orbeste?
1:34:53
Fara calculator,
dupa ce ne orientam?
1:34:57
Trebuie sa gasim ceva pentru baietii astia.
1:35:00
Fara computer, nu avem nici un fel de date de la ei.
1:35:02
Nu la asta ma refer,
vorbeam de orientare.
1:35:04
Nu sunt referinte.
Avem resturi acolo sus.
1:35:07
Houston, care-i problema cu aprinderea motorului?
1:35:10
Incercam sa incropim ceva, Aquarius.
1:35:13
Ramii pe receptie.
1:35:15
Hei, Houston. Ca sa ne pastram pozitia, avem nevoie de un punct fix in spatiu.
1:35:20
- Nu-i corect?
- Ba da. Am receptionat, Jim.
1:35:26
Ei bine, Houston, avem unul.
1:35:30
Daca putem tine Pamântul in fereastra, in regim de zbor manual,
1:35:34
cu indicatorul in cruce chiar la marginea
terminatorului (zona umbrita),
1:35:36
tot ce trebuie sa stim este
cit de mult tinem motorul aprins?
1:35:39
- Cu cit mai putin, cu atit mai bine.
- Receptionat, Jim.
1:35:43
Credeti ca pot sa piloteze manual si sa si opreasca motorul...
1:35:45
in timp util fara computer?
1:35:49
Cred ca n-avem ce face altceva.
1:35:51
Nu mai avem timp.
1:35:53
Ca sa intre in siguranta in atmosfera,
1:35:55
echipajul trebuie sa evolueze intr-un coridor de zbor
de 2,5 grade.
1:35:59
Daca vin prea abrupt, se vor autoaprinde
in aerul care devine tot mai dens.