:10:00
Ok.
:10:05
Må jeg spørge om hvorfor?
:10:07
Bare for det tilfældes skyld, at båden
ikke kan klare turen hjem..
:10:11
..uanset hvorfor.
:10:13
Hvad foreslår du vi
gør ved det, Chef?
:10:17
Kom nu.
Ikke flere gættelege.
:10:18
- Trykket bremser akslen.
- Nej, jeg tror ikke at det er det.
:10:21
Bare fortæl os sandheden, chef.
:10:22
Hvad med I.M.O pumperne?
:10:24
I.M.O pumperne er i orden.
Jeg tror ikke det er det.
:10:27
Roret har et dedikeret rør
herfra og til bagstavnen.
:10:29
Hvis vi går ind i det et
eller andet sted agter.
:10:32
Jeg tror vi kan genvinde
evnen til at styre.
:10:35
Men hvor vil du gå ind?
:10:37
Det er problemet.
:10:39
Røret går lige
gennem batterirummet.
:10:41
Det er lidt usikkert
uden først at ventilerer.
:10:44
Vi sætter bare ny hydraulik op,
der skal ikke svejses.
:10:46
Hvor langt er
vi nede, for resten?
:10:48
13 % nede.
:10:49
- 13 % Brint?
- Ikke så højt.
:10:51
Hør, jeg kender ingen anden
måde at genvinde kontrollen på.
:11:07
Jeg ved det
fandeme ikke.
:11:08
All right, men du må sikre
dig at du er forseglet..
:11:11
..for vi ønsker ingen
gentagelse af Hindenburg her.
:11:14
Lad os holde
det mellem os.
:11:19
Som om det var et
fandens mekanisk problem.
:11:46
Forreste dør forseglet.
:11:48
Anden dør forseglet.