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1:01:04
À quelle distance sommes-nous
de l'Angleterre ?

1:01:07
Je peux connaître vos raisons ?
1:01:09
Non.
1:01:11
Ok.
1:01:12
Bon, quel est notre cap ?
1:01:14
0-9-5.
1:01:16
Ok. Alors...
1:01:21
Je peux savoir
pourquoi vous demandez ?

1:01:23
Au cas où le navire ne
pourrait pas rentrer...

1:01:27
quelle qu'en soit la raison.
1:01:29
Qu'est-ce que vous
suggérez qu'on fasse ?

1:01:33
Allons.
Ne jouons pas aux devinettes.

1:01:34
- On a une perte de pression.
- Non, je ne pense pas.

1:01:37
Où est le problème, alors ?
1:01:39
C'est peut-être les pompes I.M.O. ?
1:01:40
Elles ont été vérifiées.
Je ne pense pas non plus.

1:01:43
Le gouvernail a un circuit
dédié, d'ici à la poupe.

1:01:46
Si on fait une purge,
quelque part à l'arrière,

1:01:49
On pourrait reprendre le contrôle.
1:01:52
Mais à quel endroit purger ?
1:01:54
Bonne question.
1:01:56
Le circuit passe juste par
la chambre des batteries.

1:01:59
C'est un peu risqué, sans
ventiler avant, non ?

1:02:01
Oh, y'aura pas de soudure à faire.
1:02:04
On en est où ?
1:02:05
13 %.
1:02:06
- 13 % d'hydrogène ?
- Parlez moins fort.

1:02:09
Ecoutez, je ne connais pas d'autre
moyen de reprendre le contrôle.

1:02:25
Aucune idée de
ce que c'était.

1:02:27
D'accord, mais veillez à fermer
toutes les portes étanches.

1:02:30
Je ne veux pas d'un remake
du Hindenburg ici.

1:02:32
N'en parlez à personne.
1:02:38
Comme si c'était
un problème mécanique.


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