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Je comprends rien.
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Et les commandes...
ne répondent pas...
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en fait elles sont rouillées.
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Parce que ce bateau est au fond
de l'océan.
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Et nous avec.
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Il n'y a que ces bruits bizarres que
je ne peux pas expliquer.
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Ce sont des plongeurs sauveteurs
qui viennent frapper sur la coque.
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Mais il est trop tard.
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Merde, je viens de comprendre.
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De l'hydrogène qui sort
des batteries...
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De l'hydrogène qui sort
des batteries...
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Du CO2, de l'ozone
qui vient des décharges électriques...
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C'est ça qu'on respire,
en ce moment.
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Comme ces plongeurs de fond,
quand ils n'ont plus d'oxygène.
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Notre cerveau nous
joue des tours.
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Nous avons des problèmes mécaniques,
un point c'est tout, ok ?
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Comme on en a toujours.
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Alors, maintenant...
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vous arrêtez avec ces conneries !
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A moins que...
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ça ne soit arrivé
pendant le grenadage.
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Vous vous rappelez ?
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C'est tombé droit sur nous.
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À quelle distance sommes-nous
de l'Angleterre ?
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Je peux connaître vos raisons ?
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Non.
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Ok.
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Bon, quel est notre cap ?
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0-9-5.
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Ok. Alors...
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Je peux savoir
pourquoi vous demandez ?
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Au cas où le navire ne
pourrait pas rentrer...
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quelle qu'en soit la raison.
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Qu'est-ce que vous
suggérez qu'on fasse ?
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Allons.
Ne jouons pas aux devinettes.
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- On a une perte de pression.
- Non, je ne pense pas.
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Où est le problème, alors ?
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C'est peut-être les pompes I.M.O. ?
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Elles ont été vérifiées.
Je ne pense pas non plus.
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Le gouvernail a un circuit
dédié, d'ici à la poupe.
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Si on fait une purge,
quelque part à l'arrière,
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On pourrait reprendre le contrôle.
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Mais à quel endroit purger ?
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Bonne question.
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Le circuit passe juste par
la chambre des batteries.
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C'est un peu risqué, sans
ventiler avant, non ?