1:00:04
Ik snap het niet.
1:00:05
En de stuurinrichting...die vast liep.
1:00:07
Nee, die... die zijn verroest.
1:00:08
Omdat we op de bodem van de oceaan liggen....
1:00:11
Ondergelopen.
1:00:12
Natuurlijk, maar ik ben niet zeker wat al dat
geklop buiten is.
1:00:14
Dat zijn reddingsduikers...
die op de romp kloppen.
1:00:18
Alleen, het is te laat.
1:00:20
Shit, Ik snap het.
1:00:22
Waterstof van de batterijen...
1:00:22
Waterstof van de batterijen...
1:00:25
CO2, ozon, van de kortsluiting...
1:00:29
dat zijn jullie aan het inademen nu.
1:00:31
Zoals die diepzeeduikers die niet
genoeg zuurstof krijgen...
1:00:34
die beginnen ook door te slaan.
1:00:36
Wij hebben alleen mechanische problemen,
meer niet, oké?
1:00:40
We hebben altijd mechanische problemen.
1:00:42
Willen jullie nu alsjeblief...
1:00:44
eens ophouden met die onzin?
1:00:48
...Tenzij...
...Oh...
1:00:50
Het gebeurde tijdens die dieptebommen.
1:00:52
Weet je nog?
1:00:54
Die rolde over het dek.
1:01:04
Hoe ver zijn we nu exact van Engeland verwijdert?
1:01:07
Mag ik vragen waarom je dat wil weten?
1:01:09
Nee.
1:01:11
Oké.
1:01:12
Uh, wat is onze koers?
1:01:14
0-9-5.
1:01:16
Oké. Uh...
1:01:21
Mag ik vragen waarom je het wil weten?
1:01:23
Gewoon voor het geval dat de boot het niet
tot thuis zou redden...
1:01:27
voor welke redenen dan ook.
1:01:29
Wat stel je voor om eraan te doen, chef?
1:01:33
Hou op nu.
Genoeg met die spelletjes.
1:01:34
...De druk zorgt voor problemen in de leidingen.
...Nee, Ik denk niet dat dat het probleem is.
1:01:37
Leg het maar eens uit, chef.
1:01:39
Wat met de I. M. O. Pompen?
1:01:40
I. M. O. Pompen zijn in orde.
Dat is het ook niet volgens mij.
1:01:43
Het roer heeft een eigen leiding vanaf hier tot
de achterkant van de boot.
1:01:46
Als we daar ergens van aftappen,
1:01:49
denk ik dat het roer terug zou moeten werken.
1:01:52
Maar waar ga je aftappen?
1:01:54
Dat is dus het probleem.
1:01:56
De leiding gaat dwars door de batterij kamer.
1:01:59
Is dat niet riskant, zonder eerst te ventileren?