:39:12
Verbazingwekkend was er niemand gewond.
:39:14
Wat verbogen metaal,
het visitekaartje van de coureur.
:39:17
De enige manier waarop men in off-road
racen weet dat er een auto achter zit...
:39:21
is als de bumper geraakt wordt
met een zacht tikje...
:39:23
en zij iets opzij gaan omdat er een snellere
wagen achter hen zit.
:39:25
Als zij niet opzij gaan,
gewoon harder duwen.
:39:28
Je kent geen angst tot je in je
achteruitkijkspiegel Robby Gordon ziet.
:39:31
Om Ken op je bumper te hebben.
Hij komt erg snel dichterbij.
:39:38
Als wat verkeerd kon gaan,
ging verkeerd.
:39:43
Het is geen pitstop.
:39:45
Ik heb hier één gekke, razende coureur.
:39:51
Robby had een platte band
maar zijn pitcrew was onvoorbereid...
:39:54
waarop Robby op tilt sloeg.
:39:56
Hij heeft vijfenveertig kilometer
doorgereden met een platte band...
:39:59
om bijna eerste te liggen
voor de band gewisseld kon worden.
:40:07
Terwijl de trophy trucks
en de nummer één buggys...
:40:08
de kracht en glitter van de Baja 1000
gestalte geven.
:40:11
Het ware symbool van overwinning
is de motor...
:40:13
specifiek een motor gereden door
Johnny Campbell en Steve Hengeveld.
:40:18
Met zes opeenvolgende titels
staan Johnny en Steve op eenzame hoogte...
:40:22
met kennelijk geen andere mogelijkheid
dan neer te storten.
:40:24
De druk om te winnen is er altijd.
:40:27
En wanneer je verschillende keren
achter elkaar wint...
:40:30
wil je het niet alleen voor jezelf doen...
:40:33
maar wanneer je bij bijvoorbeeld
een bedrijf als Honda rijdt...
:40:36
voor John en Steve, zij
willen hen laten winnen...
:40:38
en dat weten ze.
:40:39
Je ziet het niet meer zoals je het vroeger zag
als je opkeek.
:40:43
Je weet dat je ze verslagen hebt,
je hebt gewonnen...
:40:45
en je wilt er nog één winnen.
:40:48
Dat verwacht je gewoon.
:40:52
Al de rest is onaanvaardbaar.
:40:55
Om de elementen te verslaan,
om je materiaal in orde houden...
:40:58
je hebt werkelijk heel wat dingen tegen.