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Joseph Mankiewicz, Elmo Williams qui
dirigeait alors la 20th Century Fox...
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le pilote et moi-même, étions assis
dans cet hélicoptère à quatre places.
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Je n'avais pas eu le temps
de me changer...
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et on partait rejoindre I'avion
de KLM qui attendait à Málaga.
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Je me suis changé dans I'avion.
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Bref,
j'étais assis à côté du pilote...
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engoncé dans ma cuirasse de cuir.
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Une cuirasse romaine.
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Voyant une petite lumière clignoter...
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je demande au pilote ce que c'est.
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Il me dit de ne pas m'inquiéter.
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Je lui demande pourquoi.
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Il répond:
"C'est la pompe d'alimentation."
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"La pompe d'alimentation?"
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A quoi il répond: "Si elle clignote,
ça va, sinon, il y a un problème."
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J'ai gardé les yeux fixés dessus.
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On survolait des montagnes, il était
impossible d'atterrir avant Málaga.
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Heureusement,
on a atteint Málaga avant la nuit.
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C'est avec ce pilote qu'on a tourné
les plans panoramiques...
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de The Longest Day, sur la plage.
Il travaillait pour le cinéma.
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Il est d'ailleurs mort
des années plus tard sur un tournage.
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Voilà pour I'anecdote.
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Je suis arrivé
à I'hôtel au petit jour.
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J'ai dormi quelques heures...
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puis on m'a emmené à Pinewood.
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Sur la route,
j'ai croisé Richard Burton...
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dont la Daimler venait de crever.
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On a fait demi-tour pour le prendre.
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Il était 6 heures du matin.
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Il attendait au bord de la route
que le chauffeur change la roue.
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On I'avait déjà dépassé
quand j'ai dit: "Demi-tour!"
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On a donc poursuivi le voyage
dans la même voiture.
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On discutait des films
qu'on était en train de tourner.
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Lui, tournait The V.I.P.s
pour la MGM.
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Et moi, The Greatest Story
Ever Told pour George Stevens.