Fail-Safe
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:31:03
Pero supongan que ese objeto volador
no identificado...

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fuera uno de sus misiles de 50
megatones que dispararon por error.

:31:12
¿Qué podríamos hacer? ¿Cómo podrían
demostrar que fue un accidente?

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¿Habría alguna diferencia
si lo demostraran?

:31:17
Aunque les creyéramos, ¿pensaríamos
en limitar nuestra respuesta...

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o los atacaríamos
con todo lo que tenemos?

:31:26
Desapareció, general.
¿Qué le pasó?

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Coronel Cascio,
pasemos a Condición Amarilla.

:31:33
Está más abajo del nivel
en que el radar lo puede localizar.

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Pasó a la siguiente etapa
de alerta.

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Es procedimiento operativo estándar.
:31:40
Podría ser un avión comercial
que va a estrellarse.

:31:42
O un avión enemigo
tomando medidas evasivas.

:31:45
Naturalmente,
nos preparamos para lo peor.

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Dos minutos para límite de seguridad.
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¿Qué son esos aviones
tras los bombarderos, general?

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Aviones de caza.
Es parte de la Condición Amarilla.

:31:59
Desde ahora, seguirán a los bombarderos
adonde vayan.

:32:02
- ¿Qué sigue de la Condición Amarilla?
- La verde.

:32:05
- ¿Y luego?
- La roja.

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Pero nunca hemos estado en roja.
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Roja significa guerra, ¿verdad?
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"El OVNI no es un vehículo
de succión de aire"

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"Repito: no es de succión de aire"
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- ¿Succión de aire?
- ¿Qué significa eso?

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Los aviones Jet succionan aire
a través de sus turbinas.

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Nuestro sistema de alerta
registra la turbulencia que esto crea.

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Si un avión comercial pierde potencia,
no crearía turbulencia.

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Podría ser un cohete.
:32:42
¿Fuera de rumbo?
:32:45
O con rumbo fijo.
:32:47
Un minuto para límite de seguridad.
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Podría ser un cohete ruso volando bajo
para que nuestro radar no lo registre.

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- ¿Podría ser eso?
- Podría ser cualquier cosa.

:32:55
- ¿Cómo lo averiguan?
- Nuestros aviones lo están rastreando.

:32:58
No puedo esperar demasiado.

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