:39:00
Asta e.
:39:02
Cât de repede poate merge ?
Pãi, personal, am dus-o pânã la 55 de mile.
:39:06
Am auzit cã "neînfricatul" Frank Fargo
a atins aproape 70 cu una ca asta...
:39:10
...chiar dupã Intersecþia Verde.
:39:12
Crezi cã e posibil sã atingã 90?
:39:14
90? La naiba.
Cine ar avea nevoie de o vitezã aºa de mare?
:39:18
E doar un pariu pe care l-am fãcut noi doi.
:39:21
Teoretic vorbind, se poate ?
:39:23
Bãnuiesc, cã dacã ai merge pe o linie dreaptã...
:39:27
...ºi nu ar tracta nici un vagon...
:39:29
...ºi dacã ai încinge focul destul de mult.
:39:31
Mã refer la fel de fierbinte
ca flãcãrile iadului.
:39:35
Ar fi posibil sã meargã atât de repede.
:39:37
Când trece urmãtorul tren ?
:39:39
Luni dimineaþã la ora 8:00.
:39:41
Uite, curba asta care se desparte de drumul principal,
la 3 mile de Prãpastia Clayton.
:39:45
Este un traseu lung,
care mai existã încã în 1985.
:39:49
De aici o sã împingem maºina
cu ajutorul locomotivei.
:39:52
Ciudat. Pe harta asta Strâmtoarea Clayton e
"Strâmtoarea Shonash"
:39:55
S-ar putea sã îi fi rãmas vechiul numele indian.
E perfect.
:39:58
Un traseu lung care
traverseazã podul de peste prãpastie...
:40:01
...lângã noul caritier în construcþie.
:40:04
Corect, dar conform hãrþii ãsteia...
:40:07
...nu existã nici un pod.
:40:09
Mã rog, Doc, am putea renunþa la ideea asta.
:40:12
Nu putem aºtepta pânã se terminã construcþia.
:40:14
Marty, e perfect.
:40:16
Nu gândeºti multidimensional.
:40:18
Exact. Am o problemã cu chestia asta.
:40:20
Nu-þi dai seama? Podul existã în 1985.
:40:23
E sigur ºi e încã în folosinþã.
:40:25
Atâta timp cât reuºim sã prindem
viteza de 88 de mile pe orã...
:40:28
...înainte sã ajungem la marginea prãpastiei...
:40:30
...vom ajunge instantaneu în punctul
unde existã podul.
:40:34
Avem ºinele sub noi care traverseazã
în siguranþã prãpastia.
:40:40
ªi cu trenul cum rãmâne ?
Va fi o prãbuºire spectaculoasã.
:40:43
Pãcat cã nu va fi nimeni
prin preajmã sã vadã.
:40:46
Ajutã-mã! Sfinte Sisoie!