:33:00
Dulles, estamos en la maniobra
de aproximación. ¿Qué sucede?
:33:02
Mantengan su posición. Repito.
:33:03
¿Qué está pasando ahí abajo?
:33:05
Sí, recibimos.
:33:07
Ahora no va a ser posible.
Deben retrasarse.
:33:08
Fuji 604.
:33:09
Aborte maniobra de aproximación
y manténgase a la espera.
:33:13
TWA 23, no le podemos dar vía
libre para la aproximación.
:33:15
Ascienda y mantenga
el rumbo a cero-mil.
:33:18
He comprobado todos los sistemas.
No funciona ninguno.
:33:34
Sí, sí, sí...
:33:36
¿Tú que crees?
:33:37
EI control de aproximación no funciona.
:33:39
Dios. Los instrumentos de
aterrizaje se han apagado.
:33:43
Confirmado. EI sistema no funciona.
:33:45
Todos los sistemas se han desconectado.
:33:48
Y los monitores INMAC
tampoco funcionan.
:33:55
Atención controladores. Atención.
:33:58
Alerta roja.
:34:00
Todos lo vuelos que estén
entrando en nuestro sector
:34:02
y que todavía no estén
en maniobra de aproximación
:34:04
deberán ser desviados al
aeropuerto de reserva, ahora.
:34:06
Los que ya estén en aproximación
:34:10
deberán mantenerse
sobre la marca periférica.
:34:13
Apiladlos, amontonadlos y que circulen.
:34:16
Vamos.
:34:18
¡Hay que ponerse al trabajo!
:34:23
Nada de esto debe salir
de estas cuatro paredes.
:34:26
Debe de haber unas 15.000
personas en el aeropuerto,
:34:28
no necesitamos
que cunda el pánico.
:34:31
Puede que tengamos
unas dos horas.
:34:33
Después, los más bajos en
combustible van a dejar de dar vueltas.
:34:36
Empezarán a caerse en
el jardín de la Casa Blanca.
:34:41
McClane, ¿es esto lo que esperaba?
:34:46
No.
:34:48
Esto es sólo el comienzo.
:34:54
Es la línea directa de la FAA.
:34:56
¿Cómo pueden haberse enterado ya?
:34:58
Es imposible.