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dann die Fallschirme aufwärmen und
den Antrieb des Hauptmoduls.
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Der Antrieb überlastet die Amperezahl.
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Sie haben vier Tage bei minus 120 Grad
ausgehalten. Wir müssen sie aufwärmen.
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Gut. Dann zieh die Fallschirme ab.
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Wo ist der Sinn,
wenn die Fallschirme sich nicht öffnen?
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Du sagst mir, was du brauchst.
lch sage dir, was wir haben.
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Ich erfinde den Kram nicht.
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Sie brauchen alle diese Systeme.
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Wir haben nicht genug Energie, Ken.
Wir haben sie einfach nicht.
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Ich stelle es nochmal um...
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und suche mehr Energie.
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Von ganz vorne. Mach die Tafel frei.
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Ich habe keine Ahnung,
wo ich noch was finden soll.
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Apollo-13-Kommandeur Jim Lovell hat
im All mehr Zeit verbracht,
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schon fast 24 Tage,
als irgendjemand sonst,
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und ich fragte ihn kürzlich,
ob erje Angst hatte.
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Mir ist ein paarmal ein Triebwerk
am Flugzeug ausgefallen,
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und ich war neugierig,
ob es wohl wieder zünden würde,
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aber die Probleme haben sich gegeben.
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Gibt es einen Notfall an Bord
eines Flugzeuges,
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wo Sie sich an Angst erinnern?
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Nun, da war dieses eine Mal,
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in einer Banshee unter
Kampfbedingungen, also ohne Licht.
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Es war die Shangri-la
und wir waren im Japanischen Meer.
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Mein Radar war blockiert
und mein Heimatsignal abgebrochen.
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lrgendwer in Japan benutzte
dieselbe Frequenz...
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und leitete mich so weg von wo
ich eigentlich sein sollte.
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Unter mir ein großer, schwarzer Ozean,
also schaltete ich das Kartenlicht ein.
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Dann, plötzlich, überall Kurzschlüsse
in meinem Cockpit.
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Alle lnstrumente waren aus, und ich wußte
nicht einmal, was meine Höhe war.
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Mein Treibstoffneigte sich und ich
dachte daran, die Maschine zu wassern.
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Ich schaute hier und da hin
in der Dunkelheit...
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und sah auf einmal diese grüne Spur.
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Es war wie ein langer Teppich,
nur für mich ausgelegt. Es waren Algen!
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Es war dieses phosphoreszierende Zeug,
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das von großen Schiffen aufgewühlt wird.