:49:01
Hij ging offline. Weer een hoofdalarm.
:49:05
-lk check de quad.
-Dat was geen drukklep.
:49:07
Misschien in quad C.
lk zal de RCS aanpassen.
:49:09
We hebben een lampje.
:49:11
We hebben meerdere waarschuwingen.
We moeten resetten en herstarten.
:49:15
Over naar SCS.
:49:19
Hun hartslag schiet omhoog.
:49:22
-EECOM, wat zeggen de gegevens?
-Geen tweede zuurstoftank.
:49:26
Tank één op 725 en dalend.
:49:29
Brandstofcel een en drie zijn...
:49:33
Wat gebeurt er? Vlucht, we zijn zo terug.
:49:35
GNC. Positie fluctueert.
:49:38
-Ze naderen ´n cardanusvergrendeling.
-´t Radiosignaal blijft zwak.
:49:41
De antenne is gedraaid.
:49:43
Dat moet met de hand gebeuren.
:49:45
Eén voor één, mensen.
:49:47
ls dit een instrumentprobleem
of echt stroomverlies?
:49:50
lk lees een viervoudige fout. Dat kan niet.
:49:53
Het moeten de instrumenten zijn.
:49:55
Sluit het luik.
De LEM kan geraakt zijn door een meteoor.
:49:58
De tunnel gaat wringen
door al die beweging.
:50:01
Houston, we hadden een behoorlijke klap
samen met dat hoofdalarm.
:50:05
Shit, stroomleiding A.
:50:07
-Leiding A ondervoIt?
-Leiding A ondervolt tot...
:50:11
25 en een half. Leiding B geeft niks meer.
:50:15
Het schokt hier behoorlijk.
:50:17
Ze hebben het over klappen en schokken.
:50:20
Klinkt niet als instrumenten.
:50:22
-SignaaI wordt sIecht, 13.
-Krijg het luik niet dicht.
:50:25
Berg maar op. Als dat een meteoor was,
waren we dood geweest.
:50:29
lk probeer ons hieruit te krijgen.
:50:31
Houston, zei je overschakelen
naar omni bravo?
:50:34
-Inderdaad, 13.
-Het signaal viel bijna weg.
:50:37
Ze verzet zich. Wat is er aan de hand?
Bijna cardanusvergrendeling.
:50:40
We wiIIen bevestiging.
WeIke systemen zijn kapot?
:50:44
SMRCS, Helium 1 ...
:50:47
A and C zijn oké.
:50:50
Houston, ik ga van quad C naar leiding A.
:50:53
Begrepen, 13.
:50:55
Oké, Houston, brandstoftank 1,
brandstoftank 3.
:50:58
Hoofdleiding B ondervolt,
koeldruk, pakcompressor.