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Ils étaient emplis d'actes glorieux,
de conquêtes de postes avancés,
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de prises de la colline,
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tout ce côté macho et vaillant que
ces films de guerre nous apportaient.
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Ils prenaient quelques gamins,
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et teignaient leurs chemises pour
jouer les Nazis et les Américains,
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et recréaient des batailles du désert
dans le désert de Phoenix.
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Il voulait de vrais explosifs.
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Je refusais d'acheter de la poudre,
alors il trafiquait avec de la boue.
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On enterrait le bout d'un bâton qui
servait de pivot sur une pierre.
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Le gamin qui devait sauter sur
une mine marchait sur le bâton,
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Ia boue volait dans les airs
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et le gamin tombait, roulait
et se contorsionnait en tous sens.
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C'était de la pure invention.
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On n'était pas des experts
en effets spéciaux.
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C'était pour donner vie à tout cela.
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Je suis dans "Escape To Nowhere" -
je conduis la jeep,
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en me ratatinant pour avoir I'air
tout petit.
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"Fighter Squadron" a été
fait au même âge environ.
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C'était en noir et blanc.
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C'était mon premier film
en noir et blanc.
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Tous les documentaires sur la guerre
étaient en noir et blanc à I'époque.
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Je suis allé à I'aéroport
de Skyharbour, à Phoenix.
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Il y avait plein d'avions de la
Guerre 39-45 couverts de poussière.
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Il y avait des P-40s,
des Thunderbolts...
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Il y avait des F6F Hellcats,
tous alignés.
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Mon père nous a obtenu la permission
de nous asseoir dedans.
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Il m'a fabriqué tous les costumes,
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parce que j'utilisais son uniforme
de Birmanie pour faire des films.
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Donc si j'avais 9 gamins
qui pilotaient ces avions,
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je n'avais qu'un avion et qu'un
casque de cuir avec les lunettes,
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qu'ils devaient s'échanger.
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A I'époque, les magasins de photo
vendaient des documentaires de guerre
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et je montais un gamin avec le casque
de mon père pilotant cet avion