:01:01
Bonjour, Klaus.
Maintenant, c'est du sérieux.
:01:04
Ton premier jour en tant que
conducteur de monte-charge commence.
:01:08
Et que fait un conducteur
de monte-charge en premier ?
:01:12
Oui, il fait une vérification générale.
:01:14
Parce qu'un engin en bon état est la condition
de base d'un environnement de travail sécurisé.
:01:19
Les freins sont OK ?
:01:21
Le mécanisme élévateur fonctionne sans encombres ?
:01:26
Et la direction ?
:01:28
Tout va bien ?
:01:29
Dans ce cas, c'est parti.
:01:32
En route !
:01:39
Pour la sécurité de tous, des entrées
séparées sont prévues pour les hangars.
:01:45
Mais attention !
:01:47
Il y a toujours des collègues qui s'en
tamponnent et utilisent les mauvais passages,
:01:51
mettant ainsi en danger
leur vie et celle des autres.
:01:56
Ouais... c'est passé près, cette fois.
:01:59
En conséquence, même si les passages
machines et piétons sont séparés,
:02:03
Faites attention à ces derniers.
:02:10
Voila un collègue qui attend déjà...
:02:15
'Jour Klaus.
:02:16
Félicitations pour ton
diplôme de conducteur de monte-charge.
:02:17
Merci beaucoup.
:02:18
Il faut que je chope un truc sur l'étalage 16.
Tu peux m'y monter ?
:02:23
Mais Klaus, tu sais bien qu'il est interdit
de charger des personnes sur l'engin.
:02:29
Nan, je peux pas le faire,
c'est trop dangereux.
:02:31
Eh, gars, regarde, je mets cette palette là,
et c'est totalement sécurisé.
:02:37
Ah, le collègue a trouvé une solution.
:02:40
Mais ce n'est toujours pas réglementaire.
:02:42
Au contraire, en fait.
:02:45
Et voila que ça arrive.
:02:47
La palette bascule, perte de l'équilibre, chute.
:02:57
Voila pourquoi on ne doit jamais charger
de personnes sur les dents du chariot.