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II détient 50 °% de la cargaison du Jubiiee.
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Cutler ou pas, mes navires passeront!
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- Si je dois engager...
- Commodore, je vous en prie.
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Ne me dorlotez pas.
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J'ai demandé au lieutenant Farragut
de se joindre à nous aujourd'hui
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dans l'espoir que la marine américaine
pourrait nous protéger
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contre Cutler et ses semblables.
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Nous avons besoin de protection.
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Plus d'un bateau par semaine
finit sur ces récifs.
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Pour un coût de 5 millions de dollars
par an.
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Oui, et plus encore.
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Messieurs, la marine
tient encore plus que vous
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- à faire disparaître ces vautours des Keys.
- Bien.
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Mais vous n'avez aucune preuve
contre ce Cutler.
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Donnez-nous la preuve
d'un naufrage planifié.
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- Nous ferons le reste.
- Une preuve?
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Personne n'ose témoigner contre Cutler.
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Nous avons envoyé des hommes
à la recherche de témoins.
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- Que sont-ils devenus?
- Aucune idée.
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Mais je vous suggère d'envoyer
un autre homme.
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- Qui, par exemple?
- Moi, par exemple.
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Vous? Vous ne tiendriez pas 15 minutes
dans le nid de ce pirate.
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Vous êtes avocat, pas canonnière.
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Mais les canonnières ne viendront pas
sans preuve.
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Canonnières ou pas,
si nous n'arrêtons pas cette bande vite fait,
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le drapeau américain
flottera sur peu de mâts.
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- Mais je ne veux pas perdre un bon avocat.
- Merci.
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Je connais Cutler.
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Vous n'avez absolument aucune chance.
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Bon sang! S'ils le tuent,
ce n'est pas l'homme de la situation.
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C'est très bien dit.
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Jack Stuart pourrait partir avec moi
pour le sud.
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On radoube le Southern Cross à La Havane.
Rappelez-vous...
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Vous confiez le Southern Cross
à celui qui vient de couler le Jubiiee?
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Nous faisons du commerce.
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Le capitaine Stuart a augmenté les gains
de tous ses vaisseaux.
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Il a échappé à deux typhons
en mer de Chine.
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Et il a battu le record
de Rio à La Martinique.
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Il ne me plaît pas,
mais il tire le meilleur d'un bateau.
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Puis le balance sur un récif en Floride.