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Varios pilotos de mi época
venían aquí y...
:16:05
mucho antes de que
esto fuera una carrera.
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Solo para ver si podían ir
de Tijuana a la Paz.
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Solamente encontrar el camino
era todo un trabajo.
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Enviábamos un telegrama
con la hora de partida,
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Lo recogíamos y registrábamos
el tiempo de llegada en la Paz.
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Vic Wilson, ganador
general de la 1º Baja 1000
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Era el único modo
de documentarlo.
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En esa época no había helicópteros
que nos siguieran.
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Cuando Earl Perlman anunció los
planes para la primera Baja 1000.
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El legendario Malcom Smith
pensó en dos cosas..
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Lograr que J.N. Roberts fuera su
compañero y comprar un mapa.
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Intenté que leyera la guía
para que supiera el camino.
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Dijo: no necesito guías.
Siempre encuentro el camino.
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El día de la carrera.
Le habían dicho a la prensa
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Que el primer vehículo llegaría
a San Ignacio.
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A mitad del recorrido.
Alrededor de las 5 A.M.
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Malcom llegó a las 5 P.M...
Doce horas antes
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Y ocho horas por delante
del vehículo que le seguía.
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Al caer la noche.
J.N. Comenzó su viaje
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Guiado por un farol tenue y un
sentido de la ubicación único.
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Vi una luz y pensé que estaba
yendo en la dirección correcta.
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Era una estrella.
Pero yo continué siguiéndola.
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Dije: eso tiene que ser
un puesto de control.
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Yo continué. Terminé
en el lado opuesto de la costa,
:17:11
A donde no tendría
que haber ido.
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J.N. Pudo cargar combustible
en una aldea de pescadores.
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Luego volvió a cruzar
toda la península.
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Y volvió a quedarse
sin combustible.
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Había recorrido cientos de millas
sin acercarse a la meta.
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Lo encontramos
durmiendo bajo un cactus.
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Dijo: no tengo idea de dónde
estoy. ¿Puedo seguirlos?"
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Creo que le llevó
unas 14 horas.
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Pero pasó seis de ellas
durmiendo.
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La verdad,
no recuerdo casi nada de eso.
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Fue en los '60 y '70,
¿no?
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Sí, esa fue
una época muy buena.
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A pesar de la aventura nocturna.
J.N. Y Malcom
:17:44
Serían los vencedores
de la carrera inaugural.
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A lo largo de la vida,
si uno supiera
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Que está haciendo historia,
prestaría más atención.
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Quien dio prestigio a la Baja 1000
fue Parnelli Jones.
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Ganador de las 500
de Indianápolis en 1963.