:29:04
Ese golpe fue un poco fuerte.
:29:06
Lo tienes. Lo tienes.
Levanta polvo. Bien hecho.
:29:13
Mientras los McMillin se divierten
con la última tecnología.
:29:15
Hay otros que disfrutan de algo
un poco más anticuado.
:29:24
Esta es la clase 11. Considerada
"el último orejón del tarro".
:29:28
Me da mucha satisfacción
que alguien que corre Trophy Trucks
:29:32
O motos clase 1
me mire y me diga:
:29:35
Oh, tú corres clase 11.
:29:36
Mario Ruanova III, copiloto
del equipo Solorzano
:29:37
Debes de estar loco.
:29:39
Esos tipos son
los más rudos de todos.
:29:41
Tienen escaso apoyo,
:29:44
Vehículos muy poco adecuados,
y aun así compiten.
:29:47
Tienen el espíritu del auténtico
corredor de Baja.
:29:52
Estos son escarabajos
Volkswagen sin modificar.
:29:54
No los escarabajos nuevos.
Sino los viejos, de antes de 1982.
:29:58
No se permite modificar
la suspensión ni el motor.
:30:00
Se está saliendo el tablero.
:30:10
Lo que les falta en velocidad
lo compensan con garra.
:30:14
Estar en uno de estos
es una sensación única.
:30:18
Nacemos conociendo Bajas...
:30:19
Roman Pereyra Perez, copiloto
del equipo Solorzano
:30:20
...y morimos conociendo Bajas.
:30:23
Son hombres de verdad.
No tengo idea...
:30:25
Ryan Arceiro
piloto de Trophy Truck
:30:26
...de cómo logran
algunas cosas.
:30:28
Para los de la clase 11 , es muy
importante terminar la carrera.
:30:34
A veces no queda
ninguna señal.
:30:37
El límite de tiempo a veces
nos resulta demasiado exigente.
:30:42
Así que es muy importante
:30:45
Superar todos los obstáculos
para llegar,
:30:49
Solo para llegar.
:30:51
Esperen. Va en camino.
Todo despejado.
:30:54
- Parece que vamos bien.
- Al Hogan, Protruck Nº 226
:30:57
Al mediodía. Ya todos
habían comenzado la carrera.
:30:59
Y los pilotos comenzaban
a instalarse en sus rutinas.